我國正積極探索“雙碳”目標引領下的綠色發(fā)展新范式。這一新范式將如何為我國帶來環(huán)境保護和生態(tài)可持續(xù)性的巨大收益？又將為世界提供哪些借鑒？在近日舉行的2023年第二期國是論壇之“能源中國”上，與會專家對此展開探討。
“新三樣”異軍突起是經濟轉型的重大信號
能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥認為，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池在推動我國經濟增長方面異軍突起，是中國經濟轉型的重大信號。這個轉型是經濟新的發(fā)展方向，即生態(tài)文明新的發(fā)展天地。
鄒驥進一步解釋道，當前一系列技術正在源源不斷產生，比如芯片、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網、電動車、儲能、生物技術等，這些技術蓬勃發(fā)展，有望支撐中國進入生態(tài)文明的新發(fā)展階段，也正在或將形成一系列蓬勃發(fā)展的新產業(yè)。
展望發(fā)展前景，他認為，中國已經開始依托各種技術穩(wěn)步行進在節(jié)能減排道路上，但是在中遠期還有大量的技術需要開發(fā)，需要有更高的收入水平或者物質基礎去承接技術成本，同時創(chuàng)造新的經濟發(fā)展需求。
能源轉型委員會主席、英國氣候變化委員會前主席、英國金融服務監(jiān)管局（FSA）前主席阿代爾·特納表示，中國是電動汽車推廣的世界領導者，電池技術處于領先地位，太陽能光伏板的生產也在快速擴張，可以說中國在可再生能源發(fā)展中發(fā)揮了極其重要的作用。
在中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌看來，電動汽車被視為向低碳經濟轉型的關鍵。在碳中和背景下，純電動汽車將成為新車市場和保有量的主流。同時，電動汽車的發(fā)展也帶動了產業(yè)間的融合。
劉斌介紹，2022年，中國新能源汽車占全球60%的份額，當年中國銷售的2600萬輛車當中，每4輛就有一輛是新能源汽車。中國新能源汽車保有量1300多萬輛，在中國，100輛汽車中有4輛是新能源汽車。
“在此背景下，以特斯拉、比亞迪為代表的電動車已經帶來了汽車研發(fā)、生產制造、營銷、服務等全產業(yè)以及價值鏈的變革，也帶動了產業(yè)間的融合?！眲⒈笳f。
科技創(chuàng)新等因素成為推動轉型與增長的關鍵引擎
在轉型與增長的道路上，有幾個重點領域至關重要。
多位與會專家表示，可再生能源的開發(fā)和利用、綠色環(huán)保技術升級、數(shù)字經濟和科技創(chuàng)新均為關鍵因素。這些將成為推動轉型與增長的關鍵引擎，助力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌表示，世界經濟將從能源資源依賴型走向能源技術依賴型。未來的技術研發(fā)和新技術逐漸進入市場是實現(xiàn)“雙碳”目標最關鍵的因素。
“以資源量來看，以風、光為代表的非化石能源足以支撐或遠遠超過了實現(xiàn)碳中和全球所需新能源的量。雖然每個國家都擁有一定程度的風、光資源，但誰能更早、更好地利用風、光，完全取決于誰能夠搶先建成支撐大規(guī)模穩(wěn)定使用這種新能源的技術體系?！辟R克斌指出。
據(jù)悉，近年來，全球氣候投融資快速增長，以2021年、2020年為例，全球能源轉型總投資、全球綠色債券的發(fā)行規(guī)模和全球碳市場總額兩年相比增幅都在50%至100%的水平，快速推動新技術進入市場。根據(jù)清華大學對實現(xiàn)碳中和目標中國的能源投資進行的分析，為實現(xiàn)2攝氏度和1.5攝氏度的溫控目標，中國在2020年至2050年之間總投入需求分別達到127萬億元和174萬億元。
紅杉中國投資合伙人、紅杉碳中和研究院院長李俊峰表示，能源轉型具有重要意義，它不僅解決了資源限制和環(huán)境問題，還能推動經濟發(fā)展、降低成本，并為未來的創(chuàng)新和發(fā)展提供無限想象空間。
他認為，未來能源轉型的過程中，電力成本的大幅下降，將帶來算力成本的大幅下降，從而導致算力水平大幅度提高。隨著能源和算力問題得到解決，中國所面臨的發(fā)展制約將進一步被破解，不僅可以解決能源依賴問題，還可以為經濟發(fā)展注入廉價的算力和能源，使得各種經濟發(fā)展方式成為可能。
興業(yè)研究公司總裁助理、學術評審委員會副主席鄭仁福亦表示，經過長期的產業(yè)培育和補貼之后，光伏行業(yè)進入發(fā)展“拐點”，光伏發(fā)電側平價時代來臨。
如今，我國正逐步完善政策，推動新型儲能快速發(fā)展。各地儲能支持政策也相繼出臺，促進儲能產業(yè)快速落地發(fā)展。在鄭仁?？磥恚瑑δ芸上窆夥粯?，憑借政策扶持具有經濟性，進而形成一定的市場規(guī)模，形成規(guī)模之后又哺育市場，進一步推動技術進步，促進行業(yè)降本增效。
鄭仁福指出，目前新能源發(fā)展的隱憂不是過剩，而是新型電力系統(tǒng)的消納問題。對于電力系統(tǒng)來說，平衡供給和需求并不容易，儲能是實現(xiàn)電力有效供應的工具和手段，會成為未來新能源行業(yè)發(fā)展非常好的領域。
他直言，如今儲能技術多元發(fā)展，仍需政策促進平價“拐點”到來，從而驅動產業(yè)投資和技術創(chuàng)新。
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